行星減速機(jī)點(diǎn)蝕毫無(wú)疑問(wèn)與潤(rùn)滑脂有關(guān)系，另外它也要與減速器的原材料有緊密聯(lián)系。

平常的應(yīng)用全過(guò)程一會(huì)有一定解決標(biāo)準(zhǔn)。也有一點(diǎn)便是因?yàn)辇X輪接觸不太好導(dǎo)致部分過(guò)載而造成的，齒輪的部分過(guò)載使具體接觸地應(yīng)力大大的超出齒輪原材料的許用接觸地應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不上全齒長(zhǎng)接觸或僅在齒的一端接觸，乃至頂角接觸。

一、原材料及解決標(biāo)準(zhǔn)的危害     齒輪原材料的挑選恰當(dāng)是否及其應(yīng)用負(fù)載的搭配狀況，熱處理工藝強(qiáng)度的挑選與搭配，也是危害初期點(diǎn)蝕的緣故。

二、潤(rùn)滑脂的危害     因?yàn)辇X輪傳動(dòng)系統(tǒng)的不科學(xué)潤(rùn)化及潤(rùn)滑液的挑選不適感也是危害初期點(diǎn)蝕的緣故。

避免 減速器齒輪初期點(diǎn)蝕的方式:    

 (一)齒輪減速器傳動(dòng)系統(tǒng)的有效潤(rùn)化及挑選適合的潤(rùn)滑液。     

(二)提升減速器齒輪安裝精密度，確保齒輪的接觸精密度。     

針對(duì)管理中心驅(qū)動(dòng)器減速器，假如在安裝和安裝時(shí)，沒(méi)經(jīng)非常好調(diào)研，便有可能存有左右兩路傳動(dòng)系統(tǒng)的不同步性，均載實(shí)際效果差，在這類狀況下，一側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪很有可能不承擔(dān)負(fù)載，而另一側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪則過(guò)載（較大 做到設(shè)計(jì)方案負(fù)載的2倍），這非常容易造成軸頸造成進(jìn)度性初期點(diǎn)蝕。